10 raisons pour lesquelles nous achèterions une Audi R8 plutôt qu’une Lamborghini Huracan

Les supercars sont parmi les véhicules les plus recherchés et, par conséquent, elles attirent des prix élevés. Bien que ceux-ci soient justifiés dans de nombreux cas, en raison de la recherche et du développement nécessaires pour produire de tels véhicules, vous devez parfois vérifier les faits avant de signer sur la ligne pointillée.

Afin d’économiser de l’argent, les constructeurs partagent de plus en plus de composants avec d’autres, et nous devrions donc vérifier les véhicules concurrents. L’Audi R8 et la Lamborghini Huracan en sont de parfaits exemples, les deux marques faisant partie du vaste groupe Volkswagen. Bien qu’ils aient beaucoup en commun, leurs étiquettes de prix sont certainement un domaine où elles diffèrent.

La Lamborghini Huracan coûte plus de 206 295 $, tandis que l’Audi R8 se vend 151 895 $ nettement moins cher. La disparité pourrait être difficile à justifier financièrement, et voici 10 raisons pour lesquelles nous achèterions la R8 plutôt que la Huracan.

Audi R8 offre un meilleur rapport qualité-prix

L’un des nombreux composants que l’Audi R8 partage avec le Huracan est son cœur battant, le moteur V10 sauvage. Le moteur est à aspiration naturelle, produisant 620 ch à partir de 5,2 litres de cylindrée.

La R8 a une vitesse de pointe rapide de 206 et peut passer de 0 à 100 kmh en seulement 2,9 secondes. Le Huracan, sans surprise, offre des performances similaires, avec une vitesse de pointe de 202 et un temps de 0 à 100 kmh. L’excellente boîte de vitesses est également partagée entre les deux modèles et prend la forme d’un double embrayage à sept rapports à changement rapide.

Le système Quattro éprouvé d’Audi

Quattro se traduit par quatre en italien et fait référence aux quatre roues motrices dans un système de traction intégrale. Audi a lancé la technologie pour la première fois dans la voiture du même nom de 1980, la légendaire Audi Quattro. Depuis lors, de nombreux modèles Audi ont utilisé cette technologie, et elle est devenue synonyme de la marque.

Un système audio haut de gamme Bang & Olufsen est disponible

Un gros plus pour l’Audi R8, en particulier pour ceux qui aiment leur musique, est la possibilité de sélectionner un système audio Bang & Olufsen. Étant entièrement sur mesure, les concepteurs sonores de Bang & Olufsen ont réglé le système pour qu’il fonctionne de manière optimale dans l’habitacle de la R8.

Au total, il y a 13 haut-parleurs actifs produisant un collectif de 550 watts de plaisir audio. Un microphone est même intégré au plafond de la voiture qui surveille le bruit ambiant et ajuste les paramètres de l’égaliseur en conséquence. Certains propriétaires de Huracan ont signalé que le système audio disponible dans leurs voitures était assez insuffisant, et même à des volumes élevés, il était trop silencieux.

Il existe de nombreuses options de confort et de commodité

Bien que l’intérieur de la R8 puisse sembler plutôt apprivoisé par rapport à celui de la Huracan, il est extrêmement bien agencé et constitue un bel endroit pour passer du temps.

De belles touches telles que le chargement sans fil des smartphones, les porte-gobelets et deux ports USB rendent la voiture facile à vivre et idéale pour un long voyage sur la route de style GT. Des sièges baquets et des sièges sport plus confortables sont disponibles, donc selon vos préférences, vous devriez pouvoir obtenir une position de conduite confortable.

La R8 attire moins l’attention

Alors que beaucoup de gens apprécient sans aucun doute l’attention qu’apporte la possession d’une supercar, parfois vous voulez juste pouvoir vous déplacer sans sortir comme un pouce endolori.

L’Audi R8 est toujours une supercar très imposante; cependant, l’apparence de la voiture est juste un peu plus discrète. Le Huracan, en comparaison, est beaucoup plus anguleux et agressif, même les non-voituriers le reconnaissent comme quelque chose de spécial. Les regards discrets signifient également que les forces de l’ordre sont moins susceptibles de se concentrer, si vous appréciez une conduite fougueuse. De toute évidence, il est loin d’être un dormeur, mais dans certaines spécifications, il peut vraiment se fondre dans l’arrière-plan si vous le souhaitez.

Pot d’échappement

Bien que les deux voitures soient équipées du même bloc V10 et produisent toutes deux un bruit de tonnerre, il existe quelques différences.

Le Huracan est sans doute le plus fort et légèrement plus agressif des deux, cependant, le R8 semble toujours glorieux. Appuyez sur le bouton d’échappement sport sur le volant et le volume augmente considérablement pour fournir un son brutal. Les différences entre les voitures sont si légères, c’est un autre domaine dans lequel les dépenses supplémentaires pour la Huracan ne sont tout simplement pas justifiées.

Le R8 offre une meilleure praticité

Bien qu’aucune supercar ne soit vraiment pratique, le fait de pouvoir emporter suffisamment d’équipement avec vous pour profiter d’un road trip passionnant peut faire toute la différence.

Sous le capot de la R8, environ 112 litres de choses peuvent être rangés. En comparaison, la Huracan ne peut avaler que 99 litres. Bien qu’aucune des deux voitures ne se comporte particulièrement bien, la légère augmentation de la R8 pourrait s’avérer utile. Heureusement, les deux voitures ont de l’espace disponible derrière les sièges, vous pouvez donc entasser quelques éléments essentiels supplémentaires.

L’entretien et l’assurance sont moins chers

Bien que les deux voitures soient très similaires sur le plan mécanique, le badge Lamborghini attire certainement une prime en matière d’assurance. Alors que les coûts d’assurance varient énormément en fonction d’un certain nombre d’aspects propres à un individu, ce qui rend la comparaison difficile. Le coût d’achat plus élevé, la disponibilité des pièces, l’augmentation de la dépréciation et les réparations plus coûteuses signifient que la Lamborghini Huracan va presque toujours trouver l’option la plus chère en toutes circonstances.

C’est un meilleur choix de conduite au quotidien

Bien qu’aucune de ces voitures ne soit traditionnellement considérée comme un quotidien, avec leur fiabilité et leur qualité de construction, elles ne devraient pas vous laisser tomber. Là où la R8 excelle sur son homologue italienne, c’est par son raffinement. Le Huracan est délibérément conçu pour offrir une sensation brute. Par conséquent, la R8 bloque mieux les bruits gênants du vent et de la route, tout en offrant une conduite plus confortable.

Lors de la conduite régulière en ville, la suspension légèrement plus souple offre une expérience globale beaucoup plus agréable.

L’excellent cockpit virtuel

Le tableau de bord virtuel est essentiellement un centre de commande de 12,3 pouces, à partir duquel le conducteur peut visualiser et contrôler la plupart des caractéristiques et fonctions de la voiture. Toutes les informations dont le conducteur pourrait avoir besoin sont d’un simple coup d’œil, de la vitesse, du régime, des températures, de la pression des pneus et même des temps au tour et des lectures de force G.

Le système est extrêmement fluide et les fonctions clés peuvent facilement être activées à l’aide du bouton « Afficher » monté sur le volant. Une caractéristique particulièrement intéressante est qu’il peut afficher la navigation de différentes manières, selon les préférences du conducteur.

Combien coûte d’assurer une Audi R8 ?

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