17 conseils pour acheter une mini pelle d’occasion
Historique d'entretien, usure, prix… ce ne sont que quelques critères à inspecter lorsque vous êtes à la recherche d'une excavatrice d'occasion. Okibata sait exactement ce qu'il faut rechercher…
Que vous achetiez une mini-pelle à 25 000 € ou une pelle de 33 tonnes à 250 000 €, l’achat d’une pelle d’occasion représente une mise de fonds majeure dans les livres de quiconque et n’est certainement pas une décision à prendre à la légère.
Les débutants en terrassement peuvent tout simplement être submergés par la complexité de ces machines, et même les propriétaires chevronnés peuvent se lancer dans un achat avec des étoiles dans les yeux, oubliant de faire preuve de diligence raisonnable avant de s’emparer de la machine de leurs rêves.
Nous avons parlé à deux experts de l’industrie pour obtenir des conseils d’initiés pour vous assurer d’obtenir le meilleur rapport qualité-prix.
Sommaire
Vérifiez l’historique d’entretien de la machine
Les deux experts conviennent qu’un historique d’entretien précis et détaillé est très important car il établit si la machine a été entretenue selon une norme acceptable.
« Si aucun historique n’est disponible, attendez-vous à ce que la machine n’ait pas été entretenue conformément aux recommandations du fabricant », a déclaré Grayden Leaver de CJD Equipment.
Aaron Lubbers de BrisVegas Machinery a déclaré que l’historique d’entretien de la machine devrait toujours être le premier point de contrôle.
« La clé pour maximiser la durée de vie de toute machine est l’entretien », a déclaré Lubbers.
Vérifier les fluides et obtenir des échantillons d’huile
Il va probablement sans dire que tous les fluides qui font fonctionner la machine, tels que les huiles et les liquides de refroidissement, doivent être propres et ne dégagent pas d’odeur étrange.
« Vérifiez visuellement tous les fluides », a conseillé Leaver.
« Le liquide de refroidissement du moteur est-il « propre et écologique » ? Un liquide de refroidissement sale indique des problèmes du système de refroidissement.
« L’huile moteur est-elle noire et de viscosité constante ? S’il est gris ou aqueux, une panne de moteur peut être imminente. »
Les fluides hydrauliques ajoutés par Leaver doivent être propres et aux niveaux recommandés.
« Les huiles de transmission finale et de rotation doivent être propres et ne pas avoir d’odeur de brûlé », a-t-il déclaré. « Si un fluide composant majeur est douteux, un échantillonnage en laboratoire doit être effectué. »
Aaron Lubbers a recommandé d’effectuer un échantillonnage d’huile sur les principaux composants des gros équipements.
« S’il s’agissait d’une excavatrice, ce serait votre entraînement final, votre réservoir hydraulique, votre entraînement de rotation et votre huile moteur », a déclaré Lubbers.
Confirmer les heures de la machine
La machine a-t-elle l’air et agit-elle en fonction des heures citées ou de ce que le compteur mécanique peut indiquer ?
Les heures d’équipement, les alertes et plus peuvent-elles être téléchargées pour confirmer les heures ? C’est là qu’un historique d’entretien complet est extrêmement utile.
« Si l’état de la machine ne semble pas correct selon les heures, ce n’est généralement pas le cas », a déclaré Lubbers.
« Votre revendeur local peut également être en mesure de vous aider en vérifiant les heures d’ordinateur enregistrées sur le compteur analogique.
« J’ai déjà vu des machines avec des journaux d’heures indiquant 4000 heures et vous obtenez un téléchargement sur la machine et c’est 7500 heures – près de deux fois l’âge – ce qui est évidemment une grande différence de valeur lorsque vous achetez une machine. »
Vérifier la conformité de sécurité de la machine
L’équipement répond-il aux exigences de sécurité de votre site ? S’il est équipé d’un attache rapide hydraulique, répond-il aux normes actuelles de double verrouillage ? Des mains courantes conformes sont-elles installées si nécessaire ?
« Pour confirmer que la cabine est certifiée ROPS (structure de protection contre le renversement), vérifiez qu’il y a une plaque de certification estampillée d’identification du modèle fixée dans la cabine », a déclaré Leaver.
« Les feux clignotants, les alarmes de recul, les arrêts d’urgence et un extincteur peuvent tous être des exigences nécessaires, alors établissez s’ils sont installés et en état de marche.
Inspecter le train de roulement
Le train de roulement est l’une des parties les plus cruciales de la pelle hydraulique, qui représente 50 % des coûts d’exploitation. Le remplacer ou le réparer coûte également très cher.
« Établissez la durée de vie approximative restante dans cette zone », a déclaré Leaver.
Vérifier le fonctionnement hydraulique
Leaver conseille de vérifier le fonctionnement hydraulique de la pelle dans un environnement de travail et sous charge.
« Si un chantier n’est pas disponible, déplacez la machine dans tous les scénarios de travail », a-t-il déclaré.
« Les équipements modernes doivent fonctionner de manière fluide, silencieuse et efficace. »
Vérifier la transmission finale
Un entraînement planétaire – ou « entraînement final », comme on l’appelle plus communément – est l’entraînement mécanique qui déplace la machine et est entraîné par un moteur hydraulique.
« Lors du déplacement de la pelle, elle doit réagir rapidement, se sentir forte dans un changement de direction et fluide et droite dans son déplacement », a déclaré Leaver.
« Vérifiez la transmission finale pour les niveaux d’huile, les fuites ou la contamination métallique excessive. »
