Stellantis voit les ventes de voitures électriques s’envoler en 2022
Fondé début 2021, Stellantis est un groupe automobile issu de la fusion de PSA et de Fiat Chrysler Automobiles.
Au total, Stellantis commercialise une quinzaine de marques dont Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia et Maserati.
Le groupe a depuis peu levé le voile sur les derniers résultats semestriels, et force est d’admettre que Stellantis a réalisé un premier semestre 2022 record.
Stellantis, un record pour le premier semestre 2022
Pour ce premier semestre 2022, Stellantis est très fier d’annoncer des résultats en forte hausse, avec un chiffre d’affaires de 88 milliards d’euros, en hausse de 17% par document à la même période. l’année dernière. Le résultat opérationnel courant s’élève à 12,4 milliards d’euros, en progression de 44%, avec une marge de 14,1%. Le résultat net s’élève à 8 milliards d’euros, en hausse de 34 %.
Comme de beaucoup groupes automobiles, Stellantis a défini une ligne directrice pour son électrification : Dare Forward 2030. Le groupe aperçoit alors une très nette accélération des ventes de véhicules à faibles émissions (LEV), qui incluent les véhicules électriques à batterie (BEV), plug-in hybrides (PHEV) et véhicules électriques à pile à combustible.
Sur le marché des véhicules électriques à batterie, les ventes mondiales de BEV chez Stellantis ont augmenté de 50 % en glissement annuel pour atteindre 136 000 unités au premier semestre. Au total, l’entreprise conseille dorénavant 20 BEV (répartis entre les différentes marques du groupe, dont une Fiat 500e très appréciée en France), et 28 BEV supplémentaires sont désirés pour 2024.
Un contexte difficile, mais des ventes solides
« Dans un contexte mondial par-dessus tout difficile, nous poursuivons nos efforts pour délivrer des résultats exceptionnels et mettre en œuvre notre audacieuse stratégie d’électrification. Grâce à la résilience, l’agilité et l’esprit d’entreprise de nos employés, et à la contribution de nos partenaires innovants, nous transformons Stellantis en une entreprise technologique de mobilité durable prête pour l’avenir.” explique Carlos Tavares, PDG de Stellantis.
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À propos de les batteries, Stellantis confirme cinq sites pour cinq gigafactories (trois en Europe et deux en Amérique du Nord), en partenariat avec Automotive Cells Company, Samsung SDI et LG Energy Solution.
En ce qui concerne l’expérience embarquée, Stellantis a aussi conclu divers accords avec Amazon et Qualcomm. Il y a trois mois, le groupe est parti à la conquête de start-up innovantes pour lui permettre d’accélérer en matière d’innovation.
