Les voitures hybrides rechargeables devraient-elles être abandonnées maintenant ?
Considérées comme une transition vers le tout électrique, les voitures hybrides rechargeables pourraient voir leur développement stoppé.
Faut-il conserver les hybrides rechargeables en profitant des avantages du thermique et de l’électrique ou au contraire passer au 100% électrique et aller plus loin, plus vite ?
Depuis plusieurs années, les hybrides rechargeables (PHEV) rencontrent un certain succès, même s’il reste inférieur par rapport aux autres types de motorisation. Une des raisons de ce succès réside dans les avantages fiscaux liés à l’achat d’un véhicule hybride, notamment pour les particuliers avec le bonus écologique, mais aussi pour les professionnels et les entreprises avec l’absence de TVS et de malus.
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L’hybride rechargeable n’est pas aussi écologique qu’on le pense
Cependant, selon une étude récente, les véhicules hybrides rechargeables consomment jusqu’à cinq fois plus de carburant que ce que les fabricants annoncent pour le processus d’homologation. C’est le cas des voitures utilisées par des professionnels qui feront beaucoup de kilomètres sans avoir la possibilité de recharger leur véhicule. C’est à cause du poids de la batterie qui fait qu’en utilisation thermique, la consommation est augmentée par rapport à la même version 100% thermique.
Selon l’ONG Transport & Environnement, l’Europe souhaite revoir le processus d’approbation pour mieux refléter la réalité. Cela devrait changer les chiffres de consommation, bien loin des 2 litres/100 km que l’on observe régulièrement. En revanche, limiter le CO2 rejeté dans l’atmosphère est indispensable pour continuer à habiter une planète habitable. C’est aussi pour répondre aux objectifs qu’elle s’est fixés que la Commission européenne souhaite interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035.
Par ailleurs, le gouvernement a supprimé le bonus écologique de 6 000 euros pour l’achat de certains véhicules hybrides rechargeables au 1er juillet. Désormais, il n’est accessible que pour l’achat d’un véhicule émettant 0 g/km de CO2, donc uniquement pour les voitures électriques. Un bonus écologique existe toujours pour les hybrides rechargeables, mais ce n’est plus » ce de 1 000 €.
Les voitures électriques sont-elles la solution ?
Si les véhicules thermiques et hybrides ne sont pas une solution, il ne reste a priori que l’électrique. Pour Gill Pratt, responsable du Toyota Research Institute, la voiture électrique peut être une solution, mais ce n’est pas la seule. Cela nécessite l’installation d’infrastructures de recharge, ce que toutes les économies de la planète ne peuvent pas se permettre. Aussi, d’autres solutions sont en phase d’expérimentation, comme les véhicules à hydrogène ou les véhicules solaires, mais sans déclinaisons commercialisables à court terme et qui posent d’autres problèmes.
En fait, la fabrication même des véhicules, qu’ils soient électriques ou non, produit d’énormes quantités de CO2, ce qui est difficile à ” compenser », quelle que soit l’énergie utilisée. De plus, nous sommes actuellement dans une période de pénurie de composants électroniques et de matières premières, notamment celles utilisées pour fabriquer les fameuses batteries.
La meilleure solution, c’est encore d’éviter d’acheter une voiture ou de la prendre, il faut viser davantage l’indépendance vis-à-vis de l’automobile. On peut privilégier d’autres moyens de transport pour réduire le nombre de voitures en circulation (covoiturage, trottinettes électriques, vélos (VAE ou non), train, etc.).
La fin des hybrides rechargeables pour le 100% électrique ?
Ce que l’on se demande alors, c’est où placer le curseur entre l’évolution vers le tout électrique et l’aide apportée aux hybrides rechargeables. Ces derniers permettent de ne pas dépendre des bornes de recharge pour voitures électriques et peuvent être plus adaptés à certains usages minoritaires. Mais les voitures électriques évoluent rapidement, avec des autonomies toujours plus importantes et des temps de charge toujours plus courts.
En revanche, les voitures électriques sont plus écologiques sur leur cycle de vie, puisque l’énergie excédentaire dépensée lors de la production de leur batterie est rapidement récupérée contre les voitures thermiques. Quelle est votre opinion là-dessus? Dites-le nous dans le sondage de la semaine.
